VVV Waterland van Friesland Makkum 13-06-2025

Vanavond, donderdag 12 juni, heeft de directeur Floriaan Zwart van VVV Waterland van Friesland namens ruim 300 ondernemers uit de toeristische sector een petitie overhandigd aan burgemeester Jannewietske de Vries van de gemeente Súdwest-Fryslân. De overhandiging vond plaats voorafgaand aan de raadsvergadering.

Met de petitie roepen de ondernemers het gemeentebestuur op om:

    • De voorgenomen verhoging van de toeristenbelasting in 2026 niet door te voeren;

    • Structureel middelen uit de huidige meeropbrengsten te reserveren voor investeringen in de uitvoering van de Visie Gastvrijheidseconomie 2035;

    • Actief samen te werken met de sector aan een toekomstbestendige, gastvrije gemeente;

    • De sector te betrekken bij het bepalen van investeringsprioriteiten, om vertrouwen te herstellen en draagvlak te creëren.

“We willen geen discussie over geld, maar over samenwerking,” zei de heer Zwart bij de overhandiging. “Toerisme is een van de belangrijkste motoren van onze regionale economie. Als we daarin blijven investeren – met elkaar – versterken we het fundament van onze hele regio.”

Burgemeester De Vries nam de petitie in ontvangst in haar rol als voorzitter van de gemeenteraad. Tijdens de raadsvergadering werd formeel vermeld dat de petitie is aangeboden en in ontvangst genomen.

Lees ook

Meer ruimte voor toeristische sector in Súdwest-Fryslân

Gemeente Súdwest-Fryslân heeft nieuwe regels vastgesteld voor overnachtingsplekken. Deze regels maken het voor toeristische ondernem.....

 

Persbericht-redactie Makkum 13-06-2025

Als het aan het college van burgemeester en wethouders ligt, krijgt Workum een nieuwe Klameare. Volgens de gemeente is nieuwbouw van deze ontmoetingsplek in de derde stad van Súdwest-Fryslân van groot belang voor de mienskip. Om dit financieel mogelijk te maken, stelt het college voor om de jaarlijkse exploitatiesubsidie te verhogen.

De gemeenteraad had eerder al ingestemd met een jaarlijkse bijdrage van €198.000. Volgens het bestuur van de Klameare is dit echter niet voldoende om het nieuwe gebouw te kunnen exploiteren. Er is jaarlijks €100.000 extra nodig, waarmee de totale subsidie uitkomt op €300.000 per jaar.

Extra geld nodig door gestegen kosten

De verhoging is nodig vanwege oplopende kosten. Het gaat onder meer om inflatie, hogere bouwkosten (die worden doorberekend in de huur), stijgende energielasten en toenemende personeelskosten. Zonder deze extra bijdrage is het volgens de stichting niet mogelijk om het gebouw open te houden voor het publiek.

Investeren in sociale samenhang

Wethouder Bauke Dam:

“In ynvestearring yn de nije Klameare is in ynvestearring yn de sosjale gearhing fan Warkum en omkriten. Moetingsplakken lykas dizze binne fan grutte wearde foar doarpen en wiken: se biede romte foar moeting, ferbining en dielname oan aktiviteiten foar jong en âld. De Klameare ferfollet al jierren in wichtige rol as kultureel en sosjaal hert fan Warkum. Mei nijbou ûntstiet de kâns om ferskate inisjativen en organisaasjes byinoar te bringen op ien sintraal plak, wêrtroch't in sterk moetingsplak ûntstiet dat bydraacht oan in fearkrêftige mienskip.”

Bestuur Klameare en bibliotheek positief

De gemeenteraad bespreekt het voorstel op 10 juli. Als de raad instemt, kan het nieuwe gebouw naar verwachting in 2027 in gebruik worden genomen.

Roelof Fopma, voorzitter van Kultuerhús Klameare:

“Het bestuur is blij dat het college het belang van een nieuw Kultuerhús onderkent. We hopen dat de gemeenteraad op 10 juli instemt, zodat we snel verder kunnen met de aanbesteding en nieuwbouw. Dan kan de nieuwe Klameare straks open voor alle gebruikers en de hele mienskip van Workum en omgeving.”

Ook Rixt Heegsma, directeur van Bibliotheken Mar en Fean, reageert enthousiast:

“Wij zijn als bibliotheek erg blij met dit besluit. Het betekent dat onze samenwerking in de Klameare kan doorgaan en zelfs worden versterkt. We werken aan een gezamenlijk concept van cultuurhuis en bibliotheek op de nieuwe locatie. Zo trekken we meer bezoekers, stimuleren we ontmoeting en ontstaan er nieuwe initiatieven. De nieuwe Klameare wordt een open en toegankelijke plek waar mensen elkaar vinden en zichzelf kunnen ontwikkelen. Een plek die de mienskip versterkt.”

Door de redactie Makkum 04-06-2025

In Makkum is onrust ontstaan na het besluit dat sleepbedrijf Bootsma geen ligplaats meer mag innemen in de haven van Makkum. Het besluit raakt niet alleen een lokale ondernemer, maar zet ook breder kwaad bloed onder inwoners. Op Facebook is het ongenoegen duidelijk zichtbaar: inwoners uiten hun onbegrip, vaak in scherpe bewoordingen. De frustratie richt zich met name op de gemeente Súdwest-Fryslân en de manier waarop de zogenoemde havenrichtlijn wordt toegepast.

Wat is de havenrichtlijn?

De gemeente Súdwest-Fryslân heeft sinds 2021 de Verordening havens en overige wateren van kracht, aangevuld met nadere regels in 2023. Deze richtlijnen regelen onder andere wie er in gemeentelijke havens mag liggen, onder welke voorwaarden, en met welk type vaartuig. De regels zijn bedoeld om orde, veiligheid en eerlijke verdeling van ligplaatsen te waarborgen. Maar in de praktijk lijkt de uitwerking in sommige gevallen te botsen met de belangen van lokale gebruikers.

Botsing tussen beleid en praktijk

De casus van sleepbedrijf Bootsma legt een gevoelige snaar bloot: waarom lijkt er bij het opstellen van deze regels vooral rekening te zijn gehouden met toeristen en vissers, en nauwelijks met lokale ondernemers zoals slepers of werkboten? 
Veel inwoners vragen zich inmiddels af:
Wie heeft deze regels opgesteld?
Waren er inspraakmomenten?
Waarom voelt het alsof er geen ruimte is voor maatwerk of overleg?

De regels zijn vastgesteld door het gemeentebestuur – uiteindelijk de gemeenteraad (politici) – op basis van voorstellen van het college van burgemeester en wethouders, meestal voorbereid door ambtenaren. Formeel gezien kunnen inwoners hun mening geven via inspraakrondes, maar in de praktijk lijkt dat in dit geval onvoldoende gebeurd of onvoldoende gehoord.

Toenemende aversie

De manier waarop dit besluit tot stand is gekomen, en vooral hoe het wordt gecommuniceerd en nu gehandhaafd, zorgt voor ergernis in het dorp. Er wordt gesproken van willekeur, gebrek aan begrip voor lokale bedrijvigheid en een eenzijdige focus op recreatie. Het vertrek van sleepbedrijf Bootsma uit de haven staat zo symbool voor een groter probleem: de afstand tussen beleid en praktijk, tussen gemeentekantoor en gemeenschap. 

Tijd voor dialoog?

Wat nu nodig lijkt, is niet alleen een heroverweging van de specifieke situatie in Makkum, maar ook een breder gesprek over hoe gemeentelijke regels tot stand komen en voor wie ze werkelijk bedoeld zijn. Want leefbaarheid gaat over méér dan toerisme alleen — het gaat ook over werkgelegenheid, historie en de mensen die hier dagelijks hun brood verdienen.

De sleper heeft inmiddels de haven verlaten en anders ligplaats genomen.